Motora vadības aprīkojums ir nopietni apdraudēts jūrā un jūrā. Kuģu, jūras platformu un ostu iekārtu motori parasti darbojas mitruma, sāls miglas, vibrācijas, neparedzamas barošanas avota un ierobežotas uzstādīšanas vietas apstākļos. Šo apstākļu dēļ uzticama iedarbināšana, stabila darbība un laba motora aizsardzība ir ārkārtīgi nepieciešama.
VFDs unmīkstie startiir divas dzīvotspējīgas motora vadības iespējas iekārtām, piemēram, sūkņiem, ventilatoriem, kompresoriem, balasta sūkņiem un dzesēšanas ūdens sūkņiem. Kopumā aVFDtiek izmantots, ja nepieciešama ātruma regulēšana un enerģijas taupīšana. Amīkstais starteristiek izmantots, ja vēlaties samazināt tikai palaišanas strāvu un mehānisko triecienu.
1. Motora iedarbināšanas izaicinājumi jūras un ārzonas sistēmās
Lieliem motoriem var būt ievērojama ieslēgšanas strāva, ja tie tiek iedarbināti tieši. Tas var radīt sprieguma kritumus, traucēt energosistēmu un palielināt mehānisko spriegumu uz motoriem, savienojumiem, sūkņiem un citām darbināmām iekārtām.
Šīs problēmas var būt problemātiskākas jūras un piekrastes situācijās, kad energosistēma var būt jutīgāka un iekārtu parasti ir grūtāk salabot. Tādējādi kontrolēta motora iedarbināšana ir nozīmīga pieeja, lai uzlabotu sistēmas uzticamību un novērstu nevajadzīgu nodilumu.
2. Kad lietot VFD
A VFDnodrošina vienmērīgu iedarbināšanu un mainīga ātruma kontroli. Tas ir piemērots lietojumiem, kur motora ātrums ir jāpielāgo reālajai darbības vajadzībām, piemēram, plūsmas kontrolei, spiediena kontrolei vai enerģijas taupīšanas darbībai.
RENLE RNHV sērijas vidējais spriegumsVFDir piemērots ventilatoram, sūknim un kompresoram. Tā atbalsta vidēja sprieguma sistēmas, piemēram, 6kV un 10kV. Tas palīdz samazināt nelietderīgu enerģijas patēriņu, mainot motora ātrumu, uzlabojot plūsmas un spiediena pārvaldību un nodrošinot stabilāku sistēmas darbību.
RNHV sērijai ir arī zemsprieguma caurbraukšanas, lidojuma palaišanas, griezes momenta ierobežošanas, vienības apvedceļa un tālvadības uzraudzības funkcijas. Šīs īpašības ir piemērotas rūpnieciskiem un ārzonas lietojumiem, kam nepieciešama lielāka uzticamība.
Motoriem, kas darbojas ar nemainīgu ātrumu, bet kuriem nepieciešama vienmērīgāka iedarbināšana, amīkstais starterisir reāls risinājums. Taču tā vietā, lai uzreiz nodrošinātu pilnu spriegumu, tas lēnām palielina motora spriegumu palaišanas laikā. Tas samazina sākuma strāvu un triecienu mehānismam.
RENLE RNMV līnija vidēja sprieguma cietā stāvoklīmīkstie starteriir piemēroti vidēja sprieguma vāveres{0}}motoriem. Tas piedāvā sprieguma rampas palaišanu un strāvas ierobežošanas palaišanu, lai samazinātu motora startera elektrisko efektu un mehānisko nodilumu.
RNMV sērija papildus piedāvā aizsardzības funkcijas, piemēram, pārslodzes, pārstrāvas, zemsprieguma, fāzes zuduma, apstāšanās, pārkaršanas un ilgu -palaišanas-laika aizsardzību. Tas ir labi piemērots sūkņiem, kompresoriem, konveijeriem un citiem fiksēta ātruma motoriem jūras un piekrastes sistēmās.
4. Kā izvēlēties starp VFD un mīksto starteri
Izvēloties starp aVFDun amīkstais starterisir ne tikai par produkta veidu, bet arī par to, kā motors darbojas reālos darba apstākļos. Lietojot jūru un atklātā jūrā, lietotājiem ir jāapsver, vai aprīkojumam ir nepieciešama ātruma regulēšana, enerģijas taupīšana, vienmērīga palaišana vai pastāvīga -ātruma darbība.
Izvēlieties, pamatojoties uz darbības prasībām
Izvēle starp aVFDun amīkstais starterisatkarīgs no iekārtas faktiskajām ekspluatācijas vajadzībām.
VFD ātruma kontrolei un enerģijas taupīšanai
VFDir ideāli piemēroti iekārtām, kurām nepieciešama ātruma kontrole, enerģijas taupīšana vai precīza plūsmas un spiediena regulēšana.
Mīkstie starteri pastāvīgai{0}}ātruma darbībai
Mīkstie starteriir ekonomiskāki un praktiskāki, ja iekārtai ir nepieciešama tikai vienmērīga iedarbināšana un pēc tam tā darbojas ar nemainīgu ātrumu. Lietojot jūrā un atklātā jūrā,VFDunmīkstie starterivar izmantot arī kopā, lai līdzsvarotu veiktspēju, izmaksas un uzticamību.
